说到劳力士迪通拿，最近在全球二级市场的疯涨态势，也算是让各位表友见证了历史。其中最夸张的是金绿迪，有表商出过超百万的价格。由此可见，劳力士迪通拿在全球市场中的火热程度。不光是正品迪通拿一表难求，在复刻表行业也是常年热门款。2022年刚开始，复刻表行业已经有n厂，clean厂，bt厂生产4130最高复刻版本的迪通拿，竞争可谓是龙争虎斗，非常激烈。本期就给大家讲讲现在bt厂和clean厂迪通拿对比哪个好？▼更多详情请添加微信号进行咨询▼11554757
第一点，外观上字面，BT的字面颜色是比较柔和的，对比C的话，他的颜色应该叫米白，而clean厂的表白叫冷白色，这两个颜色，正都是有的，新老款之分，C是最新款，自然C就戴久后也不会发黄，这是冷白色，但是BT是柔和白，戴久之后，就算大家都会变旧，至少BT旧得快一点，所以表盘的颜色上就看你自己喜欢哪一个色调了。
第二点刻度圈的对比，C厂的刻度圈一直都是业界的扛把子，而且C厂也是靠出品刻度圈起家的，座椅毋庸置疑，C厂的刻度圈在目前BT还没有经过长时间的考验上来说，我觉得C的刻度圈是完胜的，当然也不是无凭据，对比刻度圈上，C的刻度圈刻度刻字会更深一点，对比BT更有立体感，而BT的刻字则会浅一点，所以这是C胜出的理由。
第三点盘面的刻度，夜光填充来说，BT的夜光刻度会显得更饱满，更白,更平滑，刻度的银色边则更窄，但是正的不是这样的，正的盘面刻度，夜光的填充是适中的，然后也不是全白的，放大去看反而是有些杂质感的，也要放大倍镜才看得出，然后刻度的银边是比较宽的，这点C是比较对版的
第四点指针中轴，指针大家都是用buff针，这个一样，然后中轴，BT的中轴确实是做的最好的，指针上方的中轴帽做得比较圆润，不会扁平，而C的中轴则比较扁平一些，但是三个小表盘的指针轴上方，BT也是做得比较圆润比较高，而C则更对版一些，做得稍微扁平。
第五点玻璃镜面，两个玩家的玻璃镜面都做了镜面下沉，但是玻璃的切割工艺不一样，BT的切割是斜切的，所以从玻璃水平面视角看去，是比较斜的，不圆润，这是不对的，而C就是比较圆润的，而且凸起的高度也是对的，然后由于玻璃的镜面工艺不同，BT和C的迪通拿，从正面看，显现出来的玻璃边缘效果也是不同的，BT的玻璃边缘只反射出刻度条丁，而C的玻璃边缘则是反射出刻度以及刻度圈，这点上C是更对应的。
第六点厚度，厚度BT是更薄的，尺寸是12mm或者是12.1mm，但是正的是12.4mm,C是12.3或者12.4mm当然肉眼看不出，但是有些东西刚刚好才是最好的。
第七点把头，C厂的把头做得比较粗心了，希望后期可以完善升级，把头皇冠下的三个点，C做成了直线，或者说比较直，而BT则是做得比较对版，三个点的排序是有一定弧度的。
第八点底盖，底盖上的牙圈，BT做出来的宽窄度比较对应，而C的底盖牙圈靠得太紧了，有种密集恐惧症形状。
其实对于这款bt厂的迪通拿整体的做工方面来说还是很好的，特别是对于高端腕表来说，机芯涉及为4130机芯，对于这颗机芯的返修方面也是非常低，同时由于机芯的加入也是让腕表的厚度方面去还原了原版，与此同时对于功能方面也是进行了完美的还原，这里注意对于7750机芯来说，功能方面也是进行了还原，只不过说调试方式是有很大的不同，当然价方面也是相差了小两千，一般对于表友来说，个人比较推荐的还是4130机芯版本，这种版本第一做工方面会好很多，第二售后方面会少很多，什么都好，就是价稍高！对于原版几十万，感觉有点压力，入手复刻版则一定得入手高版本，不然也会出现一眼假的尴尬，这样的事件也是比较多了，切记注意：任何物件没有什么物美价廉，因为高端的物件在开模以及配件方面是最好的东西，当然价方面也会高出普通版很多，这也是符合实物发展的逻辑思维，然而对于4130机芯版本的迪通拿还是可以考虑入手的，无论是C厂也好还是BT厂也好，至少现在机芯方面均为4130，只要看到是4130机芯，那么这款腕表一定是高端产品，同时也是很值得入手的！
